Systemy zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowo-drogowych i przejściach wykonane w technologii komputerowej umożliwiają rejestrowanie zdarzeń eksploatacyjnych z podziałem na dwie grupy:
1)
awarie, usterki i inne nieprawidłowości w działaniu systemu;
2)
zmiany stanów funkcjonalnych.